Smarter Batterie-Einsatz für die Energiewende

Screenshot: Welt

Dass Autobauer Autos bauen, war gestern. Heute bauen sie Stromspeicher: Daimler beweist die neue Marschroute für die Automobilindustrie. Das Unternehmen aus Untertürkheim „reagiert mit einem ungewöhnlichen Stromspeicherprojekt auf die fehlende Erfahrung bei der jungen Elektromobilität“, berichtet die Welt: „Die Schwaben bauen aus künftigen Ersatzbatterien für ihre Smart-Elektrofahrzeuge einen riesigen Speicher.“

Weltpremiere in Stuttgart: Daimler und die Stadtwerke Hannover verbinden 3000 neue Batteriemodule des E-Smarts zu einem Riesenspeicher. Statt bloß auf Halde zu liegen, werden die Batterien so zu einem aktiven Ersatzteilelager – und verdienen Geld.

 

Autobatterien könnten Schwankungen im Stromnetz austarieren

 

Solche Speicher gibt es schon. Neu ist, dass die Partner-Unternehmen ab jetzt nagelneue Module dafür verwenden. Sollen laut dem Bericht der Zeitung dabei nicht an Qualität einbüßen. Im Gegenteil, versichern die Unternehmen: vielmehr halte sie der Einsatz über Jahre frisch.

Das Projekt kostet 6 Millionen Euro. Ab 2017 soll es Strom ins Netz speisen und so Schwankungen ausgleichen. Theoretisch könne der geplante Speicher aus Autobatterien „ganz Hannover zwei Minuten lang versorgen“, schreibt die Welt.

DAmler löst damit auch ein Problem: Da die E-Mobility in Deutschland nur sehr schleppend an Fahrt aufnimmt, stockt auch dr Absatz des E-Smart. Das Speichergeschäft soll diese Erlösquelle auffüllen. Der Gebrauch im Großspeicher als aktives Ersatzteillager verbessere, weiß die Zeitung, zudem die Öko-Bilanz der Module, „da sie damit nicht nur im Auto zum Einsatz kommen“. Das Projekt sichere zudem die Energiewende ab.


pit

 

 

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