Atlas der Zerstörung: Folgen der Fossil-Geschäfte
Atlas der Zerstörung: Folgen der Fossil-Geschäfte
energiezukunft.eu: Die DUH dokumentiert die globale Umweltzerstörung durch Deutschlands Öl- und Gasgeschäfte entlang der gesamten Wertschöpfungskette und fordert eine Absage an fossile Langfristverträge, den Abbau klimaschädlicher Subventionen und klare Ausstiegsdaten.
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat erstmals die verheerenden Folgen deutscher fossiler Geschäfte umfassend systematisiert: Der neue Atlas der Zerstörung illustriert, wie der deutsche Öl- und Gasverbrauch weltweit Ökosysteme zerstört und die Klimakrise verschärft. Konkrete Fallbeispiele legen die Verstrickungen deutscher Unternehmen, Finanzakteure und staatlicher Entscheidungen offen – entlang der gesamten Wertschöpfungskette von Förderung über Transport und Verarbeitung bis hin zu Langzeitlieferverträgen.
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Druck auf die Bundesregierung
Die DUH will damit den Druck auf die Bundesregierung erhöhen, neuen fossilen Langfristverträgen eine Absage zu erteilen. Sie fordert von der Bundesregierung stattdessen, einen konkreten Fahrplan zum Ausstieg aus fossilem Öl und Gas vorzulegen, klimaschädliche Subventionen unverzüglich zu beenden und sich auch international für einen Stopp immer neuer Förderlizenzen für Öl und Gas einzusetzen. Das sei umso dringender, nachdem dies auf der Klimakonferenz in Brasilien nicht durchgesetzt wurde.
„Wir machen sichtbar, welchen Preis andere Menschen und Ökosysteme für Deutschlands Öl- und Gasgeschäfte zahlen“, kommentiert Sascha Müller-Kraenner, Bundesgeschäftsführer der DUH, den Atlas: „Gerade erst haben wir auf der Klimakonferenz in Brasilien erlebt, wie mächtige Ölstaaten Fortschritt verhindern. Dass Deutschland mit Ländern wie Oman, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten neue langfristige Öl- und Gasverträge abschließt, zementiert fossile Wertschöpfungsketten. Wer heute noch auf fossiles Öl und Gas setzt, handelt klimapolitisch verantwortungslos.“
Bisher unveröffentlichte Informationen
Der Atlas enthält außerdem bisher unveröffentlichte Informationen zu Deutschlands Ölimporten: Deutschland bezieht demnach sein Öl vermehrt auch per Schiff aus Ländern wie Nigeria, Saudi-Arabien und Guyana. Dort kommt es durch Ölunfälle zu Vergiftungen des Grundwassers und durch Abfackeln ungenutzten Gases (Flaring) zu unumkehrbaren Gesundheitsschäden lokaler Gemeinschaften.
„Unser Atlas liefert die Fakten, Orte und Verantwortlichkeiten, die wir für politischen Druck brauchen“, erläutert Constantin Zerger, DUH-Leiter Energie und Klimaschutz… weiterlesen
