Plug-in-Hybridautos mit schlechter Klimabilanz
Plug-in-Hybridautos mit schlechter Klimabilanz
Neue Studie belegt „katastrophale Klimabilanz“ der zuzeit gehypten Fahrzeuge mit gemischtem Antrieb aus Verbrenner- und Elektromotor. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert daher von der Bundesregierung „ein Ende der Gleichstellung von Plug-in-Hybriden und Elektroautos“.
Laut ihrer aktuellen Pressemeldung begrüßt der Verband die jetzt veröffentlichten Daten zur Klimawirkung von Hybridfahrzeugen. Ihr Argument: Sie belegten, „dass der Spritverbrauch und damit die CO2-Emissionen von Plug-in-Hybriden die offiziellen Angaben in der Praxis um ein Vielfaches übersteigen“ – denn sie verbrennen bis zu fünf Mal mehr Kraftstoff als sie angeben.
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„Dass Plug-in-Hybride nur auf dem Papier Klimaschutz bedeuten, ist seit Jahren bekannt“, sagt dazu DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch und erinnert an Vorgänger-Skandale: „Wie schon beim Dieselgate nutzt die Automobilindustrie regulatorische Schlupflöcher systematisch aus.“
Umweltminister fördert Hybride auch noch
Und die Bundesregierung falle, so die DUH, auf diese Täuschmanöver herein: „Anstatt diese Lücken zu schließen, setzt sich die Bundesregierung auf EU-Ebene für die Rückabwicklung des Verbrenner-Ausstiegs zugunsten von Plug-in-Hybriden ein und fordert ein Aussetzen der überfälligen Korrektur ihrer Verbrauchsangaben. Gleichzeitig stellt sie durch die Anpassung des Elektromobilitätsgesetzes Plug-in-Hybride wider jede klimapolitischen Logik mit batterieelektrischen Fahrzeugen gleich“, so Resch.Selbst das „Umweltministerium fördere finanzielle Anreize für diese klimaschädlichen Verbrenner-Plug-in-Hybride mit der Elektroautoförderung„, moniert die DUH.
Die Förderung sei, meint die DUH, „absurd“. Klimaschutz funktioniere anders: „Um die verbindlichen Klimaziele im Verkehr zu erreichen, muss die Bundesregierung ihren Plan begraben, mit der aktuell laufenden Überarbeitung des Elektromobilitätsgesetzes Plug-in-Hybride für weitere zehn Jahre mit reinen Elektrofahrzeugen gleichzustellen“, betont der Verband.
ZDF-Recherche widerspricht Herstellerzahlen
Nach Recherchen des ZDF-Politmagazins „frontal“ widerspricht die Realität den Hersteller-Versprechungen diametral: Satte 100 Millionen Tonnen stießen die Plug-in-Autos demnach „in der EU zwischen 2021 und 2025″ zusätzlich aus – zum Schaden unseres Klimas. Zur Einordnung der Zahlen: Laut ZDF stößt der gesamte deutsche Straßenverkehr „etwa rund 145 Millionen Tonnen CO2 aus – pro Jahr“.
pit
