„Spinatlüge“: Bahn weniger grün als gedacht

„Spinatlüge“: Bahn weniger grün als gedacht
focus.de: Bahnfahren ist umweltfreundlicher als Autofahren – oder? Nicht unbedingt, sagt Experte Klaus Radermacher. Er hat den CO2-Fußabdruck der Verkehrs-Infrastruktur genauer betrachtet und kommt zu dem Ergebnis: Die Bahn ist weitaus weniger grün, als viele denken.
Wer beim Reisen auf den eigenen CO2-Fußabdruck achtet, wählt wahrscheinlich eher die Bahn als das Auto oder das Flugzeug. Zugfahren gilt als nachhaltig und grün. Eine klischeehafte Vorstellung, sagt Dr. Klaus Radermacher.
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Der Informatiker hat in Karlsruhe und Boston studiert und war anschließend in leitenden Funktionen im In- und Ausland für die Deutsche Telekom tätig. In Gabor Steingarts „Pioneer-Podcast“ räumt er mit der in seinen Augen einseitigen Betrachtung von Verkehrssystemen auf.
„Ich bin nicht gegen das Bahnfahren“, stellt er im Gespräch klar. „Aber ich wehre mich gegen diese pauschale Aussage: Bahnfahren ist umweltfreundlich.“
Beim CO2-Fußabdruck muss auch die Herstellung der Verkehrssysteme betrachtet werden
Er kritisiert, dass es in der Diskussion um Umweltfreundlichkeit immer um die Antriebsenergie gehe. Die allgemeine Empfehlung laute deshalb: Statt fliegen, lieber Bahn fahren.
Auf der Seite „mein-klimaschutz.de“ heißt es etwa: „Eine Reise mit der Bahn verursacht im Vergleich zu einem Inlandsflug bis zu zehn Mal weniger Emissionen pro Reisendem. Bei einer Hin- und Rückreise zwischen Köln und Berlin lassen sich so 270 kg CO2 sparen.“
Aus Sicht der Klimaschützer sind Bus und Zug vor allem für längere Fahrten die Verkehrsmittel der Wahl. Solche Rechnungen berücksichtigen aber nicht, welchen CO2-Fußabruck die Herstellung der Verkehrssysteme verursacht.
Wenn man diese miteinbezieht, ergibt sich ein ganz anderes Bild, sagt Radermacher. Das zeigen er und sein Team in der Studie „Ganzheitliche ökologische Bilanzierung von Verkehrssystemen“, beauftragt von der Friedrich-Naumann-Stiftung. Dabei betrachten sie den CO2-Fußabdruck der Infrastrukturen… weiterlesen


